Nola funtzionatzen dute autoen balazta-pastilak?

Balazta-pastilak balazta-pieza giltzarri dira, ibilgailuen balazta-errotoreei presioa eta marruskadura aplikatzen dieten osagaiak direlako, batzuetan ibilgailu batzuen gurpilen atzean ikus ditzakezun disko lau eta distiratsu horiek.Balazta-errotoreari aplikatutako presioa eta marruskadura da gurpila moteldu eta geldiarazten duena.Gurpilek biratzeari uzten diotenean, ibilgailua ere gelditzen da.Balazta-plakak balazta-pieza gisa funtzionamendua nahiko erraza den arren, balazta-pastilak ez dira ezer.
Ibilgailu baten gurpilek biratzen duten bizkortasunagatik eta ohiko auto edo kamioi batek zenbat pisatzen duen, balazta-plakak estupen handia jasaten dute moteldu edo gelditzen zaren bakoitzean.Pentsa: oso azkar biraka ari zen heavy metal disko bati heldu eta eutsi nahi al diozu?Imajinatu disko hori poliki-poliki estutzen duzula ibilgailua gelditu arte: esker onez betetako lana da, baina balazta-plakak behin eta berriz egiten dute milaka eta milaka kilometrotan kexarik gabe.

Besterik gabe, balazta-plakak zure errotoreekin harremanetan jartzen dira eta marruskadura moteldu eta autoa geldiarazten dute.Balazta-plakak oso interkonektatutako sistema baten parte dira, bere zati bakoitza segurtasunez eta arrakastaz funtzionatzeko oinarritzen den sistema bat.Hona hemen balazta-plakak nola jokatzen duten:
Balazta-pedala sakatzen duzunean, mahuketatik balazta-likidoa bidaltzen duen zilindro bat aktibatzen duzu, kalibreetaraino.
Pintzek balazta-plakak sartzen dituzte.
Zure balaztak presioa egiten dio errotoreari, gurpil bakoitzari zuzenean lotuta dagoena.
Presio honek ibilgailua moteltzeko edo geldiarazteko behar den marruskadura sortzen du.Errotorea moteltzen denean, zure gurpilak ere bai.
Hartu oina balazta-pedaletik eta prozesu osoa alderantzizkoa da: balazta-plakak askatzen dira, fluidoak mahuketatik gora egiten du eta zure gurpilak mugitzen dira berriro!